Stellantis zmaga się z oporem dealerów i UAW

Związek Zawodowy Pracowników Motoryzacyjnych (UAW) grozi strajkami w dużych zakładach multimodalnego producenta samochodów Stellantis. W ostatnich wypowiedziach dealerzy wsparli oskarżenia związku wobec firmy i jej dyrektora generalnego, Carlosa Tavaresa.

Wielu dealerów twierdzi, że Tavares źle zarządza amerykańską częścią grupy Dodge-Chrysler, co prowadzi do wzrostu zapasów, redukcji zatrudnienia oraz złamanych obietnic dotyczących ponownego otwarcia fabryki w Illinois, co szczegółowo opisano w raporcie Automotive News. Grupy dealerskie podkreślają, że “lekkomyślne podejmowanie decyzji krótkoterminowych w celu uzyskania rekordowych zysków w 2023 roku” osłabia je i zmniejsza ich konkurencyjność na rynku, gdzie udział w rynku nadal spada.

Ralph Mahalak Jr., właściciel dealerstwa w Florydzie, Michigan i Ohio, uważa, że Stellantis musi wprowadzić wyższe programy motywacyjne, aby zmniejszyć zapasy. Nie rozumie, dlaczego sytuacja stała się tak trudna dla przemysłu motoryzacyjnego.

Mahalak przyznaje, że wysoka stopa procentowa pogłębia problemy z zapasami, a obecne czasy są bardziej niestabilne niż kiedykolwiek wcześniej. W miarę jak Stellantis i większość branży stara się przejść na pojazdy elektryczne (EV), wysokie koszty i niskie zwroty w początkowym okresie zwiększają obawy dealerów.

Steven Wolf, właściciel Helfman Dodge-Chrysler-Jeep-Ram-Fiat oraz Helfman Maserati w Houston, również podkreśla znaczenie programów motywacyjnych w rozwiązaniu problemów z zapasami. Wskazuje, że firma musi najpierw poradzić sobie z nadmiarem zapasów, zanim zacznie składać zamówienia na nowe samochody.

Radzie dealerów zależy na wznowieniu produkcji, pomimo wysokich zapasów, co jest kluczowe dla zwiększenia udziału Stellantis na amerykańskim rynku. W piśmie do Tavaresa 10 września stwierdzono, że “należy wznowić produkcję i sprzedawać, aby odzyskać szacunek na rynku”.

Niedawno UAW zagroził strajkami w zakładach Stellantis w USA z powodu zarzutów o naruszenia praw pracy oraz braku realizacji obietnic dotyczących otwarcia zamkniętej fabryki w Belvidere. Prezydent UAW, Shawn Fain, stwierdził, że Stellantis “narusza swoje zobowiązania wobec Ameryki” poprzez złe zarządzanie.

Stellantis odpowiedział, że te publiczne ataki Faina szkodzą reputacji firmy i nie przynoszą korzyści nikomu, w tym członkom związku. Zachęca do konstruktywnego i szanującego dialogu.